Saravah

Saravah
C'est à bord de ce joli bateau que nous effectuons notre traversée du Pacifique

mercredi 19 septembre 2012

Vanuatu en images!!


Une homme fait des bulles avec du savon du haut de sa branche...
les enfants s'amusent à les faire éclater.. île de Tanna, Vanuatu


Matinée suivant la tradition de circoncision, des enfants circulent au
centre du Nakamal, lieu réservé aux hommes, où ils boivent le Kava. 

Journée à vélo sur Tanna



Sentier menant à la séance de massage.... Ratua private island.
 
Le massage... ;) vue sur la mer

Faut bien faire du sport non?

Le mat de misaine de Liberdad


Stéphane Gilles, Fredo et moi-même sur une barque nous menant
au marché de Santo. 1h00 de soleil et... de vent dans les dents!

Boulot boulot, Fredo fait de la spéléo dans le fond du bateau.
On travail sur l'équilibre de Liberdad, le poids doit être bien répartie!

Liberdad a encore plus de gueule :) Attention! Peinture fraîche!

Nous avons donné des yeux à Liberdad. Les yeux d'Horus plus précisément,
un dieu Egyptien. Ces yeux veilleront sur nous en mer.

samedi 28 juillet 2012

Vol SB 331 - Direction Nouméa



22 Juillet 2012 - Fiji, ville de Nadi - Beach Side Resort.
Je me trouve actuellement allongée sur des draps impeccablement blancs, dans une suite de luxe/zen/moderne sur le bord de mer sur l'île Viti Levu, Fiji. La vie pourrait être pire qu'elle ne l'est pour moi en ce moment.

La navigation entre les Samoa Américaines et les Fiji s'est très bien déroulée. Des vents de 30 noeuds nous ont attendu de pied ferme au début du trajet mais la météo s'est par la suite calmée pour nous offrir de belles conditions de progression. Fiji est ma dernière destination à bord de Saravah. Je compte maintenant prendre un avion en direction de Nouméa, Nouvelle Calédonie, et rejoindre mon amoureux à bord de Liberdad.

Pour me rendre à l'aéroport, il a d'abord fallut que j'effectue, la veille de mon vol, quatre heures d'autocar en partance de Suva, ville portuaire située plus au sud de l'île. Ces quatres heures ont été les seules me permettant de découvrir la beauté enchanteresse des Fiji. Une flore luxuriante et un charme inouï s'en dégage. Quel dommage de n'avoir eu que trois jours pour la découvrir. Entre la paperasse de l'immigration pour ma sortie aérienne et la réservation de l'hôtel, je n'ai pas eu l'occasion de faire la touriste. Tant pis, ce sera pour la prochaine fois!

Ce matin, donc, j'ai dit aurevoir à Laurent, à Benjamin et à Saravah. J'ai quitté ce qui fût mon Univers depuis le 7 novembre dernier. A partir de maintenant, ma routine ne sera plus la même et mes points de repère non plus. Je ne perdrai pas le cap pour autant! Mes rêves sont toujours les mêmes, mon désir de naviguer aussi. Mon attirance pour les grands espaces croît à fur et à mesure que le temps passe... Et croyez-moi, il passe terriblement vite.

Amandine Cau, navigatrice, disait: << Je me dit que voyager tue à petit feu le pouvoir d'évocation, que nous faisons le deuil de nos fantasmes le jour où on les vit... Et si le meilleur moment d'un voyage était celui du départ?? >> En prenant l'avion pour me rendre à Nouméa, je me suis ainsi donnée la chance de vivre ce nouveau départ, cette excitation unique d'être parrachutée dans un pays inconnu. J'avais envie, en quelque sorte, de tourner une nouvelle page de mon journal de bord et de débuter un nouveau chapitre de ma vie...

Et même si les fantasmes s'éteignent à petit feu lorsque nous les concrétisons, n'oublions jamais que d'autres naîtrons un jour ou l'autre pour les remplacer. Vous n'êtes pas d'accord?

vendredi 27 juillet 2012

Dernier quart sur Saravah

19 Juillet 2012 - Cap 280 - vitesse de 4 noeuds.
18 degrés 18'8 S 178 degrés 47'8 E
Il reste 24,5 miles nautiques avant la ville de Suva, Fiji.

C'est mon dernier quart sur Saravah. Ze last one. El ultimo.
Combien j'en ai fait en huit mois de navigation? Je perds le décompte. Je garde toutefois certain souvenirs bien précis de quarts vécus sur le pacifique ainsi que la mer des Caraïbes. Parmis les plus marquants je peux nommer: Punta Vellas (premier quart à barrer dans une forte houle), la nuit des filets de pêcheurs en Equateur, premier quart de nuit dans un ciel étoilé, mais surtout le quart entre l'île de Fatu Hiva et celle d'Hiva Oa dans les Marquises...

Nous n'avions pas plus de 50 miles nautiques à franchir avant de rejoindre notre deuxième alte en Polynésie. C'était ma toute première fois à barrer au près, cet-à-dire face au vent. Autant vous dire que la sensation est merveilleuse. Je m'y vois encore comme si c'était hier... Les rayons de soleil caressent ma peau, le vent fouette mon visage; la vibration de la barre sous tension me transmet une superbe énergie. Nous croisons cinq ou six autres voiliers et catamarans. Nous ne sommes pas seuls sur ces eaux! Les grains tombent et sévissent à l'horizon mais nous, nous profitons de la grâce de Dieu et nous restons dans un éclairci jaune et blanc, pur et lumineux. Quelle liberté! Quelle belle euphorie de sentir le moindre choc, la moindre vibration d'un voilier qui remonte au vent. Ces images et ces couleurs me seront éternelles autant que ces sensations.


Cela dit, mes quarts à l'avenir seront complètement différents à bord de Liberdad. Je passe à un autre niveau, à un autre système. A deux et sur une goelette de vingt mètres, le rythme en est toute autre. Je vous reviens là-dessus très prochainement et vous raconterai mes premiers balbutiements à bord de Liberdad, sur les eaux se situant entre la Nouvelle Calédonie et les îles du Vanuatu.

C'est donc un rendez-vous!


lundi 9 juillet 2012

Dinghy-2, le nouveau jouet de Saravah




Ça y est!! une nouvelle annexe pour Saravah est née! Laurent, avec l'aide inespérée de Ben, a finalement complété la fabrication de notre nouvelle machine à traverser le temps... Dinghy-2. Mes amis, ça c'est du solide! Deux cents visses, "plywood" de 6 mm pour le fond et 12 mm pour la structure, fibre de verre et polyester pour étanchéiser, peinture blanche immaculée pour le look, merci bonsoir, craque ma poule. Trois jours de boulot, vingt heures top chrono. Coût total: 200$. Laurent, en faisant lui-même les plans et en construisant lui-même l'engin, a économisé pas loin de 1400$. 

Chapeau, donc, à mes deux coéquipiers qui, sans relâche, se sont donnés corps et âme à ce projet brico. 

Nous avons été l'attraction principale sur le quaie du port de Pago Pago durant ces trois derniers jours et, croyez moi, plus d'un ont été surpris du résultat final. De nombreux mots d'encouragement nous ont été prodigués tout au long de la fabrication.. et même une bouteille de champagne a été offerte par des confrères pour l’inauguration de la bête flottante! 

Longue vie à Dinghy-2!!



mercredi 4 juillet 2012

Actuellement à Pago Pago, Samoa Américaines

Pago Pago! Ça sonne pas mal tropical comme nom de ville mais croyez moi, c'est pas si exotique que ça.. pourquoi? Parce que me trouve actuellement dans une île américaine et l'odeur des frites du McDonald me colle à la peau depuis mon arrivée y'a quatre jours de ça. Suite à un mois complet sans communication avec ma famille et mes amis proches, croyez moi, la connexion internet du "McDow" est un cadeau du ciel. J'ai maintenant un abonnement au McCafé et j'ai déjà fait presque le tour du menu. Ouch...

Moi qui mange du McDo qu'une fois par année (et seulement sous la torture), mon corps dit STOP! et m'envoie des signaux de détresses traduits par des gonflements intestinaux, des bruits bizarres en provenance de mon bas ventre, et des spasmes musculaires non-expliqués... Je crois qu'il y a un Alien qui vit dans mon estomac... Bref!

Les Samoa, super! Enfin un endroit où on peut faire un ravitaillement dans le sens du monde et faire des réparations avec du matériel disponible, fiable, et à prix raisonnable. On est là pour ça après tout. Saravah a besoin d'être "pimpée" pour le reste de sa traversée du pacifique. Après tout ce milage, c'est bien normal. Le gréments, le moteur, l'annexe, les voiles. Un bon entretient s'impose.

On travaille là dessus encore quatre ou cinq jours et ensuite on compte nous diriger vers....les FIDJI!!! Wouhou! D'autres îles, d'autres plages, d'autres palmiers... ce n'est pas encore terminé!

Un nouveau moussaillon à bord

Pardonnez mon désordre, j'ai perdu le sens de la chronologie...

Benjamin, ti-ben pour les intimes, s'est joint à l'équipe de Saravah en remplacement de Bertrand. Donc depuis notre séjour à Hiva Oa, dans les Marquises, Ben dort sur la banquette voisine, partage mes crêpes à la confiture et mange la moitié de mes pamplemousses jaunes. C'est que du bonheur de l'avoir à bord.

 

Ben a 27 ans et est natif du Havre, en France. Il kif les plantes, la haute cuisine, le bricolage de noix de coco et le rasage de près. Ben aime bien tremper ses biscuits dans son thé le matin. Il adore gagner au Baggamon, faire la grâce matinée, laver la vaisselle à fur et à mesure et regarder les étoiles. Ben a un tempérament joyeux. Ben est mon ami, mon confident, mon allié. Je l'adore déjà :)

Il compte rester sur Saravah jusqu'à son arrivée en Nouvelle-Calédonie.

Atoll Suwarrow dans les îles Cook

En partant de Tahuata dans les Marquises, nous avions dans l'idée de se rendre directement dans les Samoa Américaines, une navigation frôlant les 2000 miles nautiques. 2000 miles c'est long en tabarouette, alors une superbe option s'est dressée devant nous: celle de faire une petite halte à Suwarrow, un atoll bien sympathique appartenant à la Nouvelle-Zélande. Cela réduisait notre première section de navigation à 1424 miles nautiques, ce qui est pas mal plus raisonnable... vous ne trouvez pas?


Qu'y a-t-il à dire au sujet de cet atoll perdu au milieu de nul part? Superficie de 0,4 kilomètres carrés, lagon ayant un diamètre de 15,3 kilomètres d'est en ouest et de 12,8 kilomètres du nord au sud. Population? 2 habitants. Anthony et Harry! Ce sont les gardiens de l'atoll. Deux hommes ayant un tempérament extraordinairement relax, qui s'efforcent de protéger la faune et la flore de Suwarrow en plus de faire respecter les lois par les navigateurs de notre espèce. La durée de leur contrat? Six mois et des grains de sable. Les autres six mois ne sont pas couverts par un personnel puisque c'est la saison des cyclones et bien franchement, il faudrait être fou pour s'ancrer en pleine mer, sans protection, pendant qu'un vent de 100 noeuds vous fouette le visage... et la stupidité.



Superbe séjour donc dans ce lieu paradisiaque et isolé de tout, où il faut s'y introduire par un mini passage libre de coraux dans lequel Saravah a su naviguer à vue de nez... eh non, nous n'avons pas de radar. Laurent en tête de mât, Benjamin à l'avant du bateau et moi à la barre. Une équipe du tonnerre pour se faufiler dans ce lagon aux bleus et aux verts flamboyants. Une fois introduits dans le trou de beigne géant, c'est une belle tranquillité qui nous attend pour un repos bien mérité. :)... Mais pas question de tremper l'orteil dans cette eau calme, elle est infestée de requins à pointe noir et de requins gris.. Aille aille aille...











mardi 3 juillet 2012

Et l'aventure continue!! Sans Bertrand...

Ouff!! le temps passe et les miles nautiques se font dévorer à grandes gorgées. Un mois s'est écoulé depuis notre départ d'Hiva Oa et beaucoup d'évènements se sont déroulés. Notre séparation avec Bertrand, passée sous le silence, a été ma plus grande lacune sur ce blog. Le troisième mousquetaire a quitté Saravah aux Marquises dans l'intention de retourner graduellement à la maison parmi les siens.

En même temps que sont départ, c'est la meilleure partie du gâteau au chocolat qui s'est envolée...
C'est le croquant des Smarties qui a fondu dans le fond d'une poche...
C'est le crémage des biscuits Oreo qui a été léché...
C'est le pain sans beurre...
C'est... c'est trop triste.

Bertrand n'a été que du bonheur durant mon passage sur Saravah.
Merci Bertrand.














jeudi 17 mai 2012

Extrait du journal de bord

Jour 4 - 14 avril 2012 - Cap 220 - 4,5 noeuds
"2 nuits que je ne dors pas. Je suis fatiguée, je dors debout. Somnifères ce soir. Y'a d'la houle, des grains. Pas le goût d'écrire. Bonne nouvelle, on a atteint le 5ème degré sud. On change donc de cap vers l'ouest, 240 degrés."

Jour 5 - 15 avril 2012 - Cap 240 - 5,5 noeuds
"J'ai commencé mon quart plus tôt. Vent stable. Moins de houle qu'hier. Petit dej: barre granola avec beurre d'arachides. Pensée pour mon père :)"
"Mon thé au jasmin accompagne super bien ma tartine nocturne au Nutela. Il pleut! Je n'ai pas sommeil. Comme à toutes les nuits d'ailleurs. D'écrire ça me change les idées. Il pleut en saccramant! C'est agréable d'écrire en position debout. Je viens de retrouver le bout de papier indiquant les scores de mes parties de Baggamon avec Bertrand. C'est moi qui gagne! Bertrand s'est brossé les dents, il se prépare à dormir. Moi aussi. Pipi et dodo. Craque ma poule. Bim Bam."

Jour 6 - 16 avril 2012 - Cap 250 - 5 noeuds
"Kriss que la vie est belle. Bertrand fait sauter des pommes de terre et des oignons. 14h54. C'est un lunch qui dégage de superbes effluves jusque sur le pont. La GV me fait de l'ombre et c'est tellement précieux. Je viens de terminer une petite heure à la barre avec du beat plein les oreilles. Je dansais presque. J'adore barrer, me sentir maître chez moi."

Jour 7 - 17 avril 2012 - Cap 262 - 5 noeuds
"Cuisiner à bord est un art. Ça m'a pris 2h pour faire des galettes aux légumes, dans un grains, avec une gîte de l'enfer, les fesses accotées sur le coin de la descente. Ouff! Combien de temps mes 15 galettes on toffés dans l'assiette? 5 minutes! Mes hommes avaient faim..."

Jour 8 - 18 avril 2012 - Cap 262 - 5 noeuds
Il reste 2290 miles nautiques à faire
"C'est ma fête!! 27 ans en mer... Ça fait drôle... Levé à 6h20 (grâce matinée) et oh, surprise... Laurent m'a préparé un p'tit déjeuner au lit! :) C'est tellement gentil! Au menu: galettes sucrées fait maison avec amour au beurre d'arachides, parchita coupée en deux, biscuits Ritz, thé Earl grey avec du lait et un autre fruit en quartier dont on ne connait pas le nom. Donc petit moment de bonheur matinal comme on en retrouve peu en mer."
"Je mets ensuite le nez dehors: un ciel parfait! Pas de grains, quelques petits nuages ici et là, et un magnifique levé de soleil à l'horizon. Je m'installe assise dans la descente, face à l'ouest, et me rappelle qu'il y a deux belles cartes d'anniversaire qui m'attendent sagement dans mon équipet. Je vais les chercher, reviens dans la descente, ajuste les écouteur de mon ipod et ouvre la première enveloppe. Celle de mom. Il y a un voilier dessus et un phare. Je vois là toute une symbolique! Du genre... je te surveille, ou, tu es mieux de revenir au port... Ça me décroche un sourire :) Puis comme d'habitude, de belles paroles se trouvent à l'intérieur. Son message me touche beaucoup. Puis j'ouvre l'enveloppe jaune de ma soeur. Une carte d'enfants s'y trouve!! Elle dit que je lui manque et qu'elle aurait bien aimé faire la fête avec moi... et moi aussi!!!"
"Je viens de prendre mon deuxième quart, il est midi. Je vois par le hublot que Bertrand met les mains à la pâtes pour ma brioche canelle et raisin extra amour :) Je suis tellement chanceuse de faire partie de cet équipage. Je me sens très privilégiée."

Jour 9 - 19 avril 2012 - Cap 262 - 6 noeuds
Il reste 2145 miles nautiques à faire
"Mots du jour: Grains et averses! Tout le monde y a goûté aujourd'hui."

Jour 10 - 20 avril 2012 - Cap 250 - 6 noeuds
Il reste 2039 miles nautiques à faire
"Journée un peu longue, temps gris, mais bon vent. je me suis réveillé à 3h ce matin.

Jour 11 - 21 avril 2012 - Cap 264 - 5,5 noeuds
Il reste 1922 miles nautiques à faire
"Dur réveil après 4h de sommeil cette nuit. C'est ma moyenne d'heures de sommeil/nuit depuis 10 jours. Ce sont les réveils qui sont les plus difficiles. Mon pic d'énergie est vers 17h00, ce qui m'empêche de faire la sieste après mon quart de PM. Alors je m'active, essaie de dépenser de l'énergie ici et là, espérant trouver le sommeil plus rapidement à 20h00, l'heure à laquelle je me couche. Je nettoie le bateau, fait la rotation de la nourriture, tri ce qui n'est plus bon et ce qui l'est, je me lave les cheveux, fait de la lessive...etc. Et même pendant mes quarts je tente de rester debout le plus souvent possible quand la mer le permet, je barre pour me dégourdir les bras et le dos... Mais même avec tous ces efforts, la nuit mes yeux sont grand ouverts. J'ai toujours trop chaud, le moindre bruit me réveille.. je n'ai plus qu'un boulecaisse. C'est la première fois que ça m'arrive en navigation. J'ai toujours très bien dormi auparavant. Aujourd'hui je songe à prendre des somnifères pour la deuxième fois depuis le début de la traversée."
"Sinon ça va bien. Toujours une superbe ambiance à bord. Sujet numéro 1: la houle irrégulière et chiante, les grains qui n'en finissent plus depuis 3 jours et le vent qui modifie sa trajectoire à toutes les 20 minutes. Raison de plus pour barrer à la main et donner une pause au pilote automatique. Il nous est indispensable, ce n'est pas le temps qu'il nous lâche."

Jour 13 - 23 avril 2012 - Cap 270 - 5 noeuds
Il reste 1673 miles nautiques à faire
"Je me suis levée avec un début de grippe. Mal de gorge bonjour! J'ai dû avoir froid cette nuit avec ce sacré courant d'air dans le carré."
"Je rêve d'une slush à la framboise et pêche, et puis d'une fondue chinoise avec les sauces à ma soeur."

Jour 14 - 24 avril 2012 - Cap 270 - 5,5 noeuds
Il reste 1551 miles nautiques à faire
"GRIPPE!! Mal de gorge intense, fatigue, mal de vivre... Solution? Aspégic et Vitamine C."
"Mer agitée! Grosses vagues déferlantes en croisé et irrégulières. Vent soutenu et constant. Beau soleil vif! Demain = la moitier de la transat d'effectuée! On ouvre le foi gras mes amis!"

Jour 15 - 25 avril 2012 - Cap 265 - 5,5 noeuds
Je ne sais pas combien de miles il reste à faire...
"Je dors debout, surtout à la fin de mes quart. Je croyais que ça allait mieux mais non, mon virus reprend de plus belle. Bertrand m'a laissé dormir 1h de plus ce midi. J'étais claquée. C'est vraiment gentil de sa part. Je compte bien lui rendre l'appareil avant la fin de la traversée."

Jour 16 - 26 avril 2012 - Cap 268 - 5 noeuds
Il reste 1369 miles nautiques à faire
"7h00 du matin. Cette nuit j'ai dormi 2h. J'ai eu des courbatures toute la nuit, de la fièvre, mal de gorge persistant, mal de tête et d'oreille. Hier soir j'ai pris 1 gramme de Paracétamines et des gouttes dans les oreilles. Ce matin je passe à quelque chose de plus fort en plus de somnifères pour dormir pendant le jour. Si dans 2 jours il n'y a pas d'amélioration, ce sera les antibiotiques. Laurent et Bertrand se partagerons mes quarts. J'apprécie énormément, ce sont des amours."

Jour 17 - 27 avril 2012 - Cap 262 - 5 noeuds
"5h40 J'ouvre les yeux. Nausée, étourdissement. J'ai 20 minutes pour me convaincre que je suis apte à faire mon quart. Je m'asseois sur la couchette, j'ai envie de vomir. Je me dirige vers la sortie. Je sors la tête dehors, j'ai du mal à respirer. Laurent s'informe de mon état.. mais je ne peux pas lui répondre, le souffle me manque. Je fais ma première crise d'anxiété à vie. Je m'allonge sur le pont en pleur. Laurent me fait un thé et vient me masser les pieds. Ma crise dure 30 min, mon repos sera de 2 jours complets."

Jour 19 - 29 avril 2012 - Cap 270 - 4,5 noeuds
Il reste 1020 miles nautiques à faire
"Enfin je revis à bord, je reprend du service ce matin. Un quart nuageux, frais, mais parfait pour refaire la paix avec les manoeuvres et la mer."

Jour 20 - 30 avril 2012 - Cap 262 - 4,5 noeuds
Il reste 904 miles nautiques à faire!
"En nettoyant la carène Bertrand se fait piquer par une méduse. Il a une brûlure du plis de l'avant bras jusqu'à son omoplate. Après avoir traité ses plaies et vérifier ses signes et symptômes, il reste alité quelques heures. Rien de dangereux. Ouff!!"

Jour 22 - 2 mai 2012- Cap 266 - 4 noeuds
Il reste 706 miles nautiques à faire
"LE PILOTE AUTOMATIQUE A BRISÉ!!!"
"Topo de la journée: 10h de quart, dont 8h à la barre. Le pilote nous a lâché. Laurent a passé la journée à monter et redémonter les pièces, refaire les connexions et fouiller dans le manuel d'instruction... sans résultat. On vient donc de perdre notre quatrième équipier. On doit donc repenser les quarts et les horaires. À trois, ça fait 8h de barre par jours et 16h de "libre", pour le reste des 700 miles restants. Ça va prendre un sacré minding pour rester en forme après cette finale de la traversée. Moi qui n'avait encore aucun cycle du sommeil établit, le changement de routine me fait du bien à vrai dire."

Jour 24 - 4 mai 2012- Cap 267 - 5,5 noeuds
Il reste 522 miles nautiques à faire
"Le pilote automatique refonctionne!! Laurent le magicien a plus d'un tour dans son sac. Ça sent bientôt la fin! On a tous bien hâte d'arriver. La fatigue et la houle nous travaille la patience à toutes les minutes qui passent. Avec un peu de chance, dans 4-5 jours on est à Fatu Hiva!"

Jour 25 - 5 mai 2012- Cap 270 - 4 noeuds
Il reste 412 miles nautiques à faire
"Soleil hyper présent, chaleur cuisante, séance de bronzage! J'ai filmé pendant mon dernier quart un groupe de dauphins venant jouer avec nous. L'eau est d'une limpidité! Un turquoise mêlé de vert et de bleu profond. Le spectacle était très divertissant. Ça sent de plus en plus les Marquises! D'ici là on se repose, on lit à l'ombre du spi et on cuisine des gâteaux arachides/fraise et des pâtes sauce rosée... Mmmm.. la vie est belle."

Jour 27 - 7 mai 2012- Cap 270 - 5,5 noeuds
Il reste 199 miles nautique!!!
"2 dodos! et on arrive à bon port. Fatu Hiva nous voilà! Et on est en super forme en plus. La belle météo des derniers jours nous a permis de prendre du repos et refaire le plein d'énergie avant d'arriver aux Marquises. Le soleil redore la peau pâlotte que la pluie m'a infligé ce dernier mois. Le moral des troupes est excellente!"

Jour 29 - 9  mai 2012 - Cap 267 - 4 noeuds
Il reste 0 miles nautiques à faire!!!
"ARRIVÉE FATU HIVA!!"
"4h00 du matin. Je me réveille par habitude même si mon cadran n'est pas réglé. Mon inconscient me rappelle peut-être qu'à ce moment précis, on voit sans doute la terre pour la première fois en 28 jours complets de navigation. Mon inconscient avait raison. Une masse noire à bâbord se dresse entre deux nuages. Le soleil n'éclaire pas encore ses falaises mais je sais que ça ne tardera pas. Je met sur le feu un café à la vanille, histoire de contrer l'air frais qui me fouette le visage sur le pont. Mon coeur lui n'a pas besoin d'être réchauffé.. il déborde d'enthousiasme et d'une chaleur nouvelle. Le temps de contourner l'île par le nord pour rejoindre la Baie des Vierges se trouvant sur la face ouest, le soleil tranquillement nous gratifiant de ses rayons et nous permis de découvrir Fatu Hiva, petit à petit, vallée par vallée, sommet par sommet. 6h15 je vois au loin un mât... puis deux... c'est le mouillage. La carte postale. La photo numéro un quand tu tappe "FatuHiva" dans Google. Ze one."

"Si j'ai utilisé le mot "paradis" dans ce journal avant aujourd'hui, je me suis fourvoyé royalement. Maintenant j'y suis. Maintenant j'y crois"






28 jours salés. 3200 miles nautiques. Qui dit mieux?


28 jours en mer. C'est le temps que Saravah et son équipage a mis pour rejoindre les îles Galapagos à l'île de Fatu Hiva dans les Marquises. Oui Madame! 3200 miles nautiques en une seule gorgée très salée...

Super navigation: météo capricieuse, vents irréguliers, houle très courte et inconfortable, grains et pluie à la tonne MAIS! beaucoup de plaisir. 

Je me trouve actuellement sur l'île d'Hiva Oa, à 48 miles nautiques de Fatu Hiva, là où nous avons passé la dernière semaine. J'ai l'impression d'être dans un rêve.. je ne réalise pas du tout la chance qui pèse sur moi. Tout est splendide. Les îles, les gens, la nourriture, la musique, les odeurs... 

Cela dit j'ai beaucoup de mal à mettre en mot ce que j'ai vécu lors de ce dernier mois. Trop vaste, trop beau, trop intense .... trop bleu! 

Je me facilite donc la tâche. Voici quelques images qui parleront à ma place. 
Merci de votre indulgence ;)
Je vous reviens bientôt avec un autre blog contenant des extraits non censurés de mon Journal de bord. Que du vrai, que du senti.. c'est ce que je vous offre! 
À très bientôt donc.

Saravah dans la houle du Pacifique. Merci Bruno pour la photo ;)
Lors d'une belle journée ensoleillée! 


Tous les matins au début de mon quart, ce sont ces couleurs
qui m'accompagnent... café à la main...

Paysage typique

18 avril, c'est mon anniversaire!! 27 ans mes amis!



Bertrand tente de capter la radio pour les
élections en France. Sarko ou Hollande???

Petite brise matinale.. on s'habille!

Coucher de soleil, voiles en ciseaux

L'un des nombreux grains qui nous ont compliqué la
navigation.... 15 jours de pluie et de vents
sur 28 jours de nav... ouch..

Un pavillon qui en a mangé des miles...

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Gros bordel de fin de navigation... on répare l'annexe
pour notre prochaine arrivée aux Marquises
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5h00 du matin, 28ème jour de navigation... Terre en vue!!
Mission accomplie